奇瑞汽車:再一次證明自己

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上海車展上,數千款汽車同臺競放。其中,奇瑞汽車以“更安全 更節能 更環保”為參展主題,6大陣營、26款整車、5大動力總成和1款四驅系統再一次向世人證明自台中商標權申請己——什麼是自主品牌的領軍人物。

新車型——歷史最多

26款參展整車中3款為全球首發亮相,創奇瑞上海車展之最。它們分別為新東方之子[綜述圖片論壇]、奇瑞E5[綜述圖片]、旗雲5[綜述圖片]。除最新亮相車型外,在現有車型基礎上,又推出瞭風雲2[綜述圖片論壇] AMT、瑞虎1.6DVVT、A3 1.6DVVT+CVT、以及瑞麒G31.3S旗艦型、瑞麒1.6VVT CVT旗艦型、威麟H3[綜述圖片論壇] 1.9D、威麟X5 1.9D等新產品。在豐富各品牌產品陣容的同時,也進一步增強瞭各品牌的市場競爭力。

新東方之子是奇瑞的新一代高級都市精英實力座駕,搭載ACTECO 2.0VVT發動機,超長的2768mm軸距設計,裝配E-Gas系統,TPMS系統,ABS+EBD系統,ESP系統等配置。

E5是奇瑞面向中國主流消費群體開發的一款台中註冊商標流程新一代電子商務轎車,裝備完美行車電腦系統CAN-BUS、ABS+EBD。skyline設計,高穹頂,內置20多處合理儲物空間。

旗雲5是奇瑞旗雲傢族的又一新成員,采用高級轎車底盤,車身尺寸傲視國內1.8L級別同級車型,此外2700mm的較長軸距,可讓駕乘者得到媲美C級車的空間,動力上搭載的1.8L ACTECO發動機,使得動力更加澎湃,安全呵護商務駕乘。

新技術——世界領先

除瞭亮眼的新車,奇瑞的新技術也令人嘆為觀止——5大動力總成涉及汽油、柴油發動機和自動變速器,展現瞭奇瑞在技術研發方面的高超水平。作為一傢始終倡導更節能、更環保的汽車企業,瑞麒M1[綜述圖片論壇]-REEV增程式純電動汽車、瑞麒G3四驅強混混合動力汽如何申請註冊商標台中車、瑞麒X1[綜述圖片論壇]-EV純電動汽車的參展,則彰顯瞭奇瑞在新能源開發上的態度與成就。

目前,奇瑞已擁有瞭近6000人的研發團隊和強大的正向研發能力,掌握瞭傳統與新能源的核心技術。“渦輪增壓+缸內直噴”搭配“無級變速”的世界最前端的動力總成搭配,成為奇瑞超越國內自主品牌甚至是一些國際品牌的制勝利器。

本屆車展奇瑞2.0TGDI、1.9TDDI與CVT無極變速箱的最佳拍檔,成為動力總成展區的最新亮點。其中2.0TGDI發動機,擁有廢氣渦輪增壓中冷、汽油缸內直噴、可變氣門正時等多項世界頂級技術,比肩世界一線大廠的主流技術;而1.9TDDI則代表瞭柴油發動機的極致夢想,這款發動機采用可變噴嘴截面廢氣渦輪增壓台中申請商標費用系統、進氣可變渦流控制系統、電控高壓共軌直噴系統、進氣中冷系統等多項世界高新技術,在繼承柴油機大扭矩低油耗特點的同時追求有效的減排降噪。

新形象——放眼未來

2010年,奇瑞出口91986輛,同比增長93.2%;2011年,奇瑞實現出口累計50萬輛,連續8年蟬聯中國乘用車出口冠軍。在創新技術的支撐下,奇瑞展示出國際化的另一面,依靠企業技術實力搭建國際市場格局,通過全球競爭樹立中國汽車的整體實力。從整車出口到CKD出口、到尋找合資夥伴共同建廠、再到獨立建廠,奇瑞的國際化之路走得穩健踏實。

在本屆上海車展的發佈會上,奇瑞董事長尹同躍表示,從2002年到2011年,奇瑞海外佈局已經由“走出去”,變成“走進去”,15個海外生產基地建成,產品遠銷80多個國傢和地區,總出口量達到50萬。以國際化視野,體系化能力,奇瑞將引領中國自主品牌再度踏上新的征程。

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