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杭州驚現奇葩服務窗口引社會關註。窗口高出頭頂，乘客坐公交車換個零錢要站上凳子才行，公交部庫存管理軟體門稱站房系臨時租用，新龍翔橋公交中心站建成後或可解此尷尬。
近日，微博上的一張照片引發網友熱議。照片由網友拍攝於杭州的菩提寺路公交站，畫面中，公交站房的服務窗口高得有點過分，窗臺下沿居然比一名成年男性的頭頂都高。面對如此讓乘客難以 高攀 的服務窗口，有網友發出感慨： 這樣的服務窗口，和《人民的名義》中讓群眾彎腰辦事的信訪窗口如出一轍!
一直以來，杭州公交的站房和服務窗口在外觀上都很統一，工作人員也積極提供線路咨詢、零錢兌換、引導排隊候車等服務。可處於鬧市區龍翔橋地塊的菩提寺路公交站為什麼會如此例外呢?記者昨天進行瞭現場探訪。
170厘米高的服務窗口，換零錢得踩著凳子上
昨天上午，記者來到位於龍翔服飾城後的菩提寺路公交站。公交站房左側正好是服飾城後門，後門出入口有多級臺階。服務窗口右側是一個快遞服務點，服務點門前有一條與地面夾角約30 的坡道。也就是說，公交站房地面要比道路地面高出幾十厘米。
公交站牌顯示，菩提寺路公交站是3條公交線路停靠站：514A線、514B線、商務2號線，這3條公交線路都開往富陽方向。
杭州台中財務管理系統驚現奇葩服務窗口 《人民的名義》中信訪窗口如出一轍!
昨天上午在站臺候車的乘客非常多，10米長的候車區內，人員一直處於飽和狀態。天上下著雨，許多乘客都拎著大包小包的行李等著。公交服務窗口就在候車區背後，記者從遠處看到，窗口下沿明顯在候車乘客的平均身高之上，有些個子較矮的女性乘客，即便撐著傘，傘尖也隻是恰好與窗口下沿齊平。
記者走近後看到，服務窗口張貼著各種服務信息，並貼有 咨詢 兌零 等標識。為測試窗口高度，記者站到窗臺下。記者身高163厘米，要抬頭才能看到窗臺邊沿，窗臺高度目測有170厘米。也就是說，即便是身高175厘米的男性，也要踮起腳才能勉強看到窗口內的服務人員。
記者與候車乘客交談後得知，他們中有不少人來自富陽，處於龍翔橋這一交通要津的菩提寺路公交站是他們來主城區辦事的重要中轉站。由於停靠該車站的3條線路的票價都比普通公交線路票價貴許多，發車間隔也比較長，經常有乘客對票價和發車時間有疑問，需要向窗口服務人員咨詢。記者觀察瞭半小時，共有3位乘客到窗口咨詢，而他們與服務人員交流的前提是 必須先踩到一張擺放在窗口下方的長凳上。
張大伯是在菩提寺路公交站維護秩序的志願者，他告訴記者，在車站志願服務瞭幾個月，發現服務窗口的設置確實是個問題。 問路倒是可以找司機，但換零錢什麼的，還得找服務窗口幫忙。窗口太高，我們隻好弄來一張長凳，放在窗口下面，乘客要找服務人員，就踩著凳子上去。
印象當中，這個窗口好像一直這樣。 來自富陽的梁小姐剛從龍翔服飾城出來，手裡提著滿滿兩大袋衣服， 我常在這裡坐車，也沒什麼好問的，就是有一次身上沒零錢瞭，車票要台中會計軟體12元，隻好踩到凳子上找服務人員兌換一下。平時倒是經常看到有人站在凳子上問路或問車為什麼還沒來。
踩到凳子上不安全、不雅觀，有的乘客便選擇走出候車區，繞到站房側門找服務人員。可是，這樣一來，原本在隊伍中排著的位子就作廢瞭，得重新站到隊尾等候。
站房系臨時租用，消除尷尬可能要等到2020年
記者隨後聯系瞭菩提寺路公交站房的使用單位公交六分公司。相關負責人表示，該公交站房啟用於2010年前後，當時為配合湖濱地區商貿旅遊特色街區改造，老龍翔橋公交中心站被拆除，站內原有的8條公交線路被分流到周邊站點，其中，開往富陽的514路改為從菩提寺路公交站始發。
現在的站房是向龍翔服飾城臨時租用的，硬件設施上確實沒標準站房那麼好，服務窗口比正常窗口高，給乘客帶來瞭一些不便。 該負責人表示，由於站房僅是過渡用房，不便進行改造，要解決窗口過高的問題，或許要等新龍翔橋公交中心站建成，始發站從菩提寺路公交站遷出。
記者瞭解到，在建的新龍翔橋公交中心站設計容納8條公交線路，預計在2020年建成並移交公交部門使用。 公交線路隨時都在優化調整，不能保證菩提寺路公交站的這幾條線路一定能遷回新的中心站始發。 市公交集團客運部一位負責人告訴記者。
如此說來，無論相關公交線路始發站能否遷回新龍翔橋公交中心站，菩提寺路公交站的超高服務窗口還得服役一段時間。那麼，在這段時間裡，乘客出行的便利性該如何保障?公交六公司相關負責人表示，會加強工作人員的服務意識，在乘車高峰期，安排工作人員主動走出站房為乘客提供咨詢服務。
原標題：杭州驚現奇葩服務窗口 改造可能要等到2020年
值班主任：顏甲
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