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車輛違章，可以異地繳罰。水上開船違章，怎樣處理罰單？6月1日起，杭州航區在全國首推異地處理違章模式。
為方便船戶，全航區共設7個船舶違章處理點
據杭州交通港航部門的工作人員介紹，杭州航區內水網密佈，目前航區內日航行船舶約5000艘左右，船舶違章量比較大。“就像馬路上的車輛違章一樣，如果發現就去當地處理，那麼勢必要停船、靠碼頭，到當地港航部門的水上違章處理中心去處理，如果違章處理中心正好不在船舶的既定航線上，船戶還需要繞路過去處理，既浪費時間，又耗油，而且船舶多停靠一次，也增加船舶安全航行風險。”
對於船戶來說，時間就是效益。為瞭方便船戶，目前全航區共有7個船舶違章處理點，分別設置在內河、錢江、蕭山、餘杭、富陽、桐廬、建德轄區，“船隻在這7個轄區的違章如果符合條件都可以實現異地處理，比如說船舶是在內河轄區的違章，可以找一個航線上較近的其他轄區，比如航行到錢江、或者餘杭再去處理，盡量不影響船舶的正常航線。”港航部門工作人員介紹。“除瞭以上7個轄區外，由於千島湖、青山湖屬於封閉庫區，所以，目前淳安、臨安的船舶違章還是需要到當地處理。”
“智慧港航”助力，水上違章處理打破地域界限
據杭州交通港航部門的工作人員介紹，目前適用於異地處罰的船舶違章情況，主要是通過非現場執法（視頻監控、船舶綜合監管系統等信息化手段）發現的違章行為或線索，例如未穿救生衣、遮擋船名號、未按規定安裝或使用GPS系統等。“這類船舶違章，被監控拍下後，當事人如果對違法事實沒有異議，就可以申請異地處罰，接受申請的違章處理中心可以在視頻監控系統中調取船舶違章的相關視頻資料，並經當事人核對並簽字確認後，實施處理程序。”
“管理效率的提升，主要還是靠技術手段的升級來實現。”杭州市港航管理局局長楊挺理說，“2010年以來，隨著科技投入的不斷加大和視頻監控、GPS系統的廣泛運用，我們杭州港航已經成為全國交通系統中率先引入非現場執法模式的執法單位之一，隨著‘智慧港航’項目的不斷推進，非現場執法量也在逐年上升，已經由最初的全年6起上升到2016年的2671起，水上交通非現場執法在港航行政執法中所占的比重已經超賓士汽車音響過瞭50%。”
原來靠現場執法發現違章的時代早已過去，目前杭州航區內，遍佈航道的“電子眼”可實現遠程實時監控，在重點航段、水工作業區、交通管制區、事故多發區實現瞭24小時全天候的監控，管理效率遠超人工管控，而且也做到瞭證據確鑿、程序合法，避免瞭人為因素的影響。
“船舶的異地處罰在杭州才剛起步，”工作人員介紹，“下一步，杭州交通港航部門考慮benz車用音響主機總結異地處罰這一執法方式的經驗和成果，向上級部門建議，在全省推廣。這樣一來，船隻違章異地處理范圍將會大大增加。”
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